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本发明涉及一种用于重型车一体化桥壳的球墨铸铁，其特征在于： 由以下按重量份数的材料组成：碳3.70～3.85，硫0～0.01，磷0～ 0.035，锰0～0.50，硅2.1～2.4，铜0.5～0.8，镁0.030～0.055， 稀土0～0.030。其熔化工艺采用完全废钢+增碳剂的熔炼方式进行桥 壳的金属液熔炼，不使用生铁，即合成铸铁的熔炼方式；具备高强度、 高韧性；抗拉强度达到600MPa以上，延伸率达到5％以上，即QT600-5。