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一种发动机内燃料的爆破燃烧方法,其特征在于:该方法中使用多排式气体燃料混合器,它由壳体、气节门、柱塞、平衡弹簧、真空膜片、真空室盖、燃气管接头、节气门旋钮和燃气通口组成,其特征在于:该燃气通口设置于柱塞和燃气管接头之间的壳体上,该通口有依序分布的各狭缝形式;该发动机壳体内壁镀覆三元稀土催化的纳米材料。本方法能使摩托车发动机引擎运转的温度降低,亦能提高发动机引擎的牵引马力,降低NOx排发量,经实践应用,效果显著。
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