混合励磁式汽车发电机

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本实用新型公开了一种混合励磁式汽车发电机，包括爪极转子、定子、前端盖，后端盖、电子控制器组成，它是在通用硅整流汽车交流发电机传统电励磁的基础上，增加稀土永磁励磁，采用电励+永磁的混合励磁结构；其关键技术是爪极转子上配置磁钢，磁钢置于不同极性的相邻爪极转子之间，磁钢的左右两侧面是锥度1∶5的斜面，接线由3相绕组改为6相双Y接线，当转速低于整定的转速值时，双Y绕组自动切换到串联；当高于整定转速时，双Y绕组自动并联输出，相当于定子匝数减少一半，线径加粗，电抗下降，电流增大，实现了提高输出功率的目的。本实用新型具有：功率范围宽，比功率高，零电流转速低的优点。