电动车后轮驱动机构

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本实用新型涉及电动车后轮驱动机构，包括：电机，与电机的输出轴传动连接的变速箱，与该变速箱内的传动齿轮传动连接的单向离合器，与该单向离合器的输出轴套的外端同轴固定连接的轮毂连接盘。本电动车后轮驱动机构中的变速箱、轮毂为通轴结构，各部件拆、装方便；同时由于电机的安装位置空间较大，故而可采用3.5kr/min及以上转速的高速电机，相对于现有的只能采用0.4kr/min转数的低速电机的电动车，具有起步快、爬坡能力强(可爬角度为20°的斜坡，现有技术的仅可9°斜坡)、爬坡放电小、续航距离长的优点，适于山间驾驶；同时，由于应用了高速电机，贵重材料用量减少，成本可大幅降低，同时节约了稀土等贵重材料。