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本发明提出了一种电动汽车用混合永磁转子,属于电动汽车电机技术领域。所述转子为内转子结构,包括第一永磁体、第二永磁体、第三永磁体、非导磁固定心、转子铁心和紧箍圈,转子铁心固定在非导磁固定心外围;第一永磁体、第二永磁体和第三永磁体数目相同且为偶数,组合成丩形。转子外侧安装有紧箍圈防止转子发生变形。与现有的永磁同步电机转子相比,节省了部分紧缺的稀土永磁用量,具有更高的磁场强度,机械强度大,有效利用磁阻转矩,输出功率大。
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