混联式混合动力汽车用电机

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涉及汽车动力领域的混联式混合动力汽车用电机，是针对公知的电机与发动机、变速齿轮箱的联接匹配不太理想，汽车发动机效率欠高而设计的。设计要点ISG电机的A冷却水管与A机壳连接成一体；HEV电机的B冷却水管与B机壳连接为一体。HEV/ISG电机既用作电动机，将由储能装置提供的电能转换为用于驱动车轮的机械能；同时HEV/ISG电机也用作发电机将刹车和减速的机械能转换为电能给动力储能装置进行充电；主要用于混联式混合动力汽车。解决了电机与发动机、变速齿轮箱的联接匹配，满足了混联式混合动力汽车对稀土永磁交流同步电机(HEV/ISG)的要求。